123-996-74

แนะนำ เทคนิคลดค่าครองชีพ
ทุกครั้ง ที่ ซื้อ ของจาก marketplace อย่าลืม กดรับคูปอง และเช็คโปรโมชั่น บัตรเครดิต ก่อน กดจ่ายเงินทุกครั้ง

กดรับ คูปอง


34 thoughts on “Новая Mazda BT-50 (2021): мощный турбодизель и эффектный дизайн!

  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    BT-50 красавец

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Мазду конечно

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Мне нравится пикап мазда bt-50

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Я бы МАЗДУ выбрал отличный автомобиль

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Мазда бт 50 пробег 534000 да гниль пошла но ребята это просто бомба а не машина и пускай пишут всяку фигню про неё но я как владелец и как механик обслуживаю эти авто и знаю что пишу говорю честно больше таких классных авто делать не будут , потому что не выгодно для монайгеров 😈

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Было бы очень здорово если мазда сделала из BT-50 полноценный джип на базе Isuzu MU-X и привезла его в Россию. Также для нового джипа вернула бы в строй бензиновый 3.0 литровый двигатель JE-ZE посадив его на технологию SKY Active но оставив шестеренчатый привод распредвала, ну для пробега за миллион км.🙂

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Морда классная. Я бы взял себе, учитывая что девятка радует и так.

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Владею красовицей первого поколения, доволен как слон. На днях получаю силовой передний бампер

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Классный пикап . Сам бы ездил, но видно не доберется до РФ, РБ.

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    я читаю, и охреневаю. как девочки ой какая красивая. ой какая красивая. наконец то дошло что мы хотим красивую. ой лучше красивую. ой какая симпатичная, ой какая красивая. ой.. это же лучший вариант на сегодня. парт тайм изжил свое. вы просто не представляете каково ездить на супер селекте. вы даже не догадываетесь что это. и как комфортно. такая свобода. ничего не нужно мне. следующая машина будет та что может работать как супер селект. или митсубиси возьму. на СУПЕР МАТЬ ЕГО СЕЛЕКТЕ, и срать красивая она или нет. мне ездить на ней. а не баб клеить. а то вот такие найдут лужу во дворе. и ездят на мазде смотри какая проходимая машина. а потом зимой по обочинам достаю таких из сугробов битых.

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    ни то не другое, лучше Л200… вот ка не пытаюсь отойти от мысли что может другой авто. и понимаю что луше митсубиси нет машины. ну вот почему, они выпуская машины сколько покадений. не могут додуматься воткнуть меж осевой дифф.. ну вот обьясните мне. зимой, как эта шушлайка ездить будет если првод жестко подключаемый. ну а как по трассе ездить. я таких вот на своем паджеро спорт с обочин не первый год дастаю. аварий с заносами больше у таких заднеприводных. вот почему не додуматься и не поставить подключение полного привода, с возможностью ездить по асфальту зимой. ведь на жопе да еще и легкой.. кузов пустой, носит сильно. мне это напоминает концер нивы.. наш автоваз не париться. клепают нивы. до сих пор. ничего не меняеться. по городу ездить на таком страшно. а если тормозить в потоке. нееее, лучще уж митсубиси Л200, и цена более менее. и качество. и нет сраного ручника под рулем. даже патриот пикап новый по приципу парт тайм… мы живем в 21 веке. пора шагать вперед. не сидеть на месте. зачем простым людям парт тайм. кто живет в деревне. тому нужен уазик. у них нет денег для такого шикарного авто, покупают такие машины люди у которых есть деньги. как второй авто тоже ни кто не возьмет. это бред. дороговато. по городу зимой не поездишь. с жеским приводом нельзя,на понижайке и подавно. а на заднем приводе носит. мешки грузить пять штук в багажник. что б не тоскало. и скорость не более 50 км/ч. в город не соваться.. на митсубиси включил осенью полный, весной выключил. расход повышенный и все… а так нормально все. и хорошо что это говно не приедит в Россию. и не надо нам его. и второй можно увезти. исудзу. нахер оно нужен нам. нам своего говна достаточно.

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    По характеристикам одинаковые, но по стилю мазда интересней будет. А что собственно выбирать, если ВТ-50 не доберется до рф?) Ждем D-Max!

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Как владелец первого поколения – выбрал бы мазду. Правда то поколение было с мотором от Б-серии и проектировалась самой маздой. Надёжная машина

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Мазда

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Нее , Исузу смотрится брутальней, жаль что " hilux " не даёт ему продаваться.

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Наконец до японцев дошло, что люди вначале выбирают глазами….

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Передок огонь

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Исузу гораздо интереснее смотрится

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    У Мазды всегда были красивые тачки. Но ни одного, Сука, по-настоящему надёжного движка в отличии от Тойоты, ХОНДЫ, Ниссана.

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Выберу Мазду

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Прежде всего, я бы хотел иметь выбор. А именно – возможность увидеть и Мазду и Исудзу воочию, сравнить интерьеры, материалы, комплектации и цены.
    Но этот укор отнюдь не сторону производителей, которым просто невыгодно проводить дорогостоящую сертификацию ради нескольких десятков проданных экземпляров. Это внутренние проблемы: отсутствие денег у целевой аудитории и по сути запретительные меры в виде налогов, запретов на въезд в центр города, штрафов за тюнинг…

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    мазда – исудзу , мерседес – ниссан , а тойота держится.

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Мне кажется решетку и знак можно было крупней сделать. Намного крупнее, с чуть нависающим капотом. Агрессивнее и крупнее смотрелся бы
    Еще 19 дюймовые хромированые тапки и вообще огонь!

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Ваз 2109

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Мазну , там есть понижайка

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Мазда, Исудзу 😁😁😁нива вот это навека👍👍👍и хорошая цена.

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Ну и как всегда элька даст ей покурить!

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Конечно мазду, но плешивый не даст нам житья

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    дремучий 20 век! Знакомтесь! АЛЬТЕРНАТИВА ПОРШНЕВЫМ ДВС И ГАЗОВЫМ ТУРБИНАМ НА ТРАНСПОРТЕ ВПЕРВЫЕ ЗА 100 С ЛИШНИМ ЛЕТ НАЙДЕНА!!! Смотрите собственными глазами — ибо ГЕНИАЛЬНОЕ всегда ПРОСТО!!!

    https://maxpark.com/community/8581/content/7062245

    ОБЩИЙ П О С Т О Я Н Н Ы Й КПД 42 — 45%!!! ХОТИТЕ ИМЕТЬ самую развитую экономику в мире?

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Провал. Как мерседес x класса

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    а какая разница? , d-max или BT-50 ведь это одна и та же машина шильдики разные только…, тоже самое что предыдущее поколение Mitsubishi L200 и Fiat Fullback – тоже самое по факту одна и та же машина, таких сравнений море… но суть одна , если бы обе эти машины были представлены на рынке то я бы исходил из цены, так в выше озвученных Mitsubishi и Fiat, последний, в максимальной комплектации стоил на 150000 р дешевле чем Mitsubishi в такой же комплектации

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    А почему это Мазда ??? Если это Исузу весь ролик говорят что мотор,и всё остальное от Исузу !!! И делать будут на заводе Исузу !!! Причом тут Мазда !!!

    Reply
  • 21 November 2021 at 0:42 น.
    Permalink

    Главное,что бы в Таиланде,не перешли на три смены…

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *